铜与电铜的导电性能仅次于银而优于其它所有的金属,因而被用作测试材料导电性能的基准。铜不仅具有优异的导电性,而且熔点高(1083℃)、机械性能好、耐腐蚀、工作可靠、使用寿命长,是最广泛应用的导电材料。用于电力、电子和电器工业以及其它用途的铜,通常被精炼至99.98%或更高的纯度。
家庭常用的导线是14号铜导线,铜导体直径是1.63毫米,截面积为2.08毫米。美国每年消耗的14号铜导线的长度可绕地球赤道3670圈,相当于去月球旅行196次来回,或去太阳一趟的距离。
铜材供应商建议选择较大截面的铜导线不仅能增加配电线路的可靠性和减少导线的发热及电压损失,而且从经济的观点讲也极有好处。调查结果表明:导线截面增加的费用在一至二年内即可由节省的电费所补偿,而以后便能长期受益。
铜与交通工具一辆小轿车通常消耗约23公斤铜,其中的五分之三用于电气系统,五分之二用于其它装置。汽车工业愈来愈多的采用易切削黄铜加工的零件。仅美国的汽车业每年就消耗掉约800万磅这种代号这C36000的材料。制造一辆农用运输拖拉机平均耗铜量约为29公斤,建筑运输汽车平均耗铜30公斤,而带电铲卡车耗铜量平均可达63公斤。
世界上最大的一台电动铲土机竟用去了36.32吨铜。波音747-200型喷气式客机重量的2%是铜(约4100公斤),所用的铜导线长达190公里。一台内燃机车需用铜5吨,电力牵引的地铁机车、有轨电车每辆用铜284公斤至4吨不等,平均为1044公斤,建氚动力核潜艇则每艘需铜91吨。
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